Nouveau Malus 2020

Lors de la dernière lecture du projet de Loi de Finance 2020, le gouvernement a dévoilé le nouveau barème du super malus automobile. Nous avons voulu voir quel était l’impact de cette nouvelle taxe sur nos porteurs préférés

Dès le 1er janvier 2020, le dispositif atteindra un nouveau plafond avec un seuil maximal relevé à 20.000 euros contre 12.500 jusqu’à présent. La mesure a été intégrée dans un amendement déposé par le gouvernement dans le cadre du projet de loi de finances pour 2020. À compter de l’année prochaine, le malus écologique comptera donc 13 tranches en plus de celles déjà existantes. Ces tranches seront créées à partir de 173 g/km de CO2 et jusqu’à 184 g/km. A partir de 185 g/km ce sera la peine maximale : 20000 euros.

Cette première grille sera mise en place dès le 1er janvier 2020 avant l’entrée en vigueur d’une autre grille, au 1er mars, correspondante aux normes d’homologation WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures).  Plus exigeantes et proches de la réalité, ces dernières font augmenter les valeurs d’émissions de CO2 d’environ 25% par rapport à l’ancienne norme NEDC (New European Driving Cycle)

Cette bascule ne remettra pas en cause le barème mais risque de créer quelques confusions dans les chiffres.  Il conviendra en effet d’ajouter 28 g/km à chacune des  cases du barème pour passer de la norme NEDC à la norme WLTP.

Le nouveau barème à partir de 173 gCO2/km est le suivant :

Emissions de CO2	Montant de la Taxe
gCO2/km	euros
172	12 012
173	12 552
174	13 109
175	13 682
176	14 273
177	14 881
178	15 506
179	16 149
180	16 810
181	17 490
182	18 188
183	18 905
184	19 641
185 et au dela	20 000

Pour connaitre l’incidence sur les porteurs de cellules vendus après le 1er janvier 2020 j’ai repris les émissions annoncées par les constructeurs et mis en face le malus correspondant

Véhicule	MODELE	CO2 g/km	MALUS 2020	Malus 2019	difference
Fiat Fullback	DC	180	16 810	12500	4 310
Fiat Fullback	Xcab	180	16 810	12500	4 310
Ford Ranger	DC	221	20000	12500	7 500
Ford Ranger	Xcab	218	20000	12500	7 500
Ford Ranger	SC	184	19 641	12500	7 141
Isuzu Dmax	DC	183	18 905	12500	6 405
Isuzu Dmax	Xcab	183	18 905	12500	6 405
Isuzu Dmax	SC	183	18 905	12500	6 405
Mitsubishi L200	DC	180/196	16810/20000	12500	4310/7500
Mitsubishi L200	Xcab	180/196	16810/20001	12500	4310/7500
Mercedes Classe X	DC	192	20 000	12500	7 500
Nissan Navara	King Cab	167	9 550	9 550	0
Nissan Navara	Double Cab	167	9 550	9 550	0
Renault Alaskan	DC	167	9 550	9 550	0
Ssangyong Actyon Sport		186	20000	12500	7 500
Toyota HiLux	SC	187	20000	12500	7 500
Toyota HiLux	Xcab	185	20000	12500	7 500
Toyota HiLux	DC	185	20000	12500	7 500
Volkswagen Amarok		220	20000	12500	7 500

Ça fait un peu mal. En l’espace d’une année avec la suppression de l’avantage fiscal véhicule utilitaire les Pick Up ont pris entre 9000 et 20000 euros de plus !!!  Le marché de l’occasion à de l’avenir …

 

à suivre …